{"id":115,"date":"2010-09-15T11:47:42","date_gmt":"2010-09-15T09:47:42","guid":{"rendered":"http:\/\/rohweder.org\/foto\/?p=115"},"modified":"2014-02-27T20:16:05","modified_gmt":"2014-02-27T19:16:05","slug":"cap-san-diego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rohweder.org\/foto\/2010\/09\/15\/cap-san-diego\/","title":{"rendered":"Cap San Diego."},"content":{"rendered":"

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Das Frachtschiffe nicht immer nur nach Praktikabilit\u00e4t gebaut werden m\u00fcssen, dass bewiesen in den 1960er Jahren die „Cap San“-Schiffe, die in Hamburg f\u00fcr die Reederei S\u00fcd gebaut wurden. Die „weissen Schw\u00e4ne des S\u00fcdatlantiks“ wurden sie genannt, die „Cap San Diego“ und ihre f\u00fcnf Schwesterschiffe. Denn sie d\u00fcrften wohl die elegantesten St\u00fcckgutfrachter auf der Strecke Hamburg-S\u00fcdamerika gewesen sein. Zu einer Zeit, als Transkontinentalfl\u00fcge noch keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit waren und so auch Passagiere auf diesen Schiffen unterwegs waren. Mit den Containern kam das Aus der St\u00fcckgutfrachter, die „Cap San Diego“ ist aus dieser Zeit erhalten geblieben. Sie liegt heute als seet\u00fcchtiges Museumsschiff in Hamburg und steht unter Denkmalschutz.<\/p>\n

Eine von vielen Perlen Hamburgs.<\/p>\n

Und da diesem Bild das in der Vergangenheit mehrfach „unterstellt“ wurde: es ist kein HDR :-). Technische Daten: 120mm bei f\/4.8, 5 Sek., ISO 160.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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